Dieser Lamborghini Aventador stand auf der Vienna Autoshow 2016. Dieses Biest hat einen V12-Mittelmotor mit 700 PS und 690 Nm Drehmoment. Durch den Allradantrieb ist für hemmungslosen Vortrieb gesorgt.
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Montags-Desktop: Kickbike vor Skyline DonauCity
Die DonauCity ist ein neuer Stadtteil direkt neben der Reichsbrücke in Wien. In den letzten Jahren entstanden dort einige beeindruckende Hochhäuser und dadurch eine sehenswerte Skyline wie sonst nirgends in Wien. Auf diesem Foto ist das höchste Gebäude Österreichs, der DC Tower 1, noch in Bau.
Im Vordergrund lehnt ein Kickbike Cruise Max am Zaun – ein Profi-Tretroller mit Alurahmen, sinnvollen Bremsen und Luftbereifung. In Österreich ist die Tretroller-Szene noch sehr klein. Anderswo (etwa in Tschechien!) finden Staatsmeisterschaften mit mehreren hundert Teilnehmern statt. Wir haben vor einiger Zeit über Guido Pfeiffermann berichtet, einen Tretroller-Pionier in Österreich, der bis zu 7000km jährlich damit zurücklegt. Nicht weit von dieser Fotolocation befindet sich übrigens der Tretroller-Shop von Hannes Totter, das einzige Tretroller-Fachgeschäft Wiens!
Dieses Motiv ist auch als Poster oder auf Leinwand bei Posterlounge erhältlich!
Montags-Desktop: BMW Bank M3 DTM
Der BMW Bank M3 DTM war auf der Vienna Autoshow 2013 ausgestellt. Mit diesem Fahrzeug holte sich Bruno Spengler 2012 den Meistertitel – eine Sensation, da BMW nach 20 Jahren erstmals wieder bei der DTM mitfuhr. Der Wagen hat 4 Liter Hubraum, etwa 480 PS und beschleunigt in etwa 3 Sekunden von 0-100. Topspeed: 300 km/h
Montags-Desktop: Mini Cooper S Motorraum
Dieser Mini Cooper S wurde am Aspern Revival 2009 gesichtet – dem allerletzten Flugplatzrennen am legendären Flugplatz Aspern, das unter dem Motto „50 Jahre Mini“ stand. Am ehemaligen Flugfeld Aspern fanden von 1957 bis 1977 regelmäßig Rennen statt. Heute entsteht dort der neue Stadtteil Seestadt.
Montags-Desktop: Ford Evos
Der Ford Evos stand 2013 auf der Vienna Motorshow. Er ist laut Ford ein „visionärer Ausblick auf die nächste Generation Ford-Design“. Mit Hybridantrieb und selbstlernenden Bedienelementen gibt er auch technisch die Richtung vor, in die Ford gehen will. Man darf sich also künftig auf ziemlich fesche, ziemlich schlaue Ford-Modelle freuen.