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Wer auf altes Rennblech steht, kommt am Ventilspiel nicht vorbei: zum achten Mal bereits durften die Besitzer von alten Rennsportgeräten diese am ersten Oktoberwochenende artgerecht am Red Bull Ring ausführen: schnell, laut und sogar mit einer Wertung (die jedoch für die Zuschauer gefühlt eher Nebensache gewesen sein dürfte). Die Stimmung am Gelände war super und man fühlte sich in die wilde Zeit des Motorsports zurückversetzt. Das alles bei freiem Eintritt, freiem Zugang zur Boxenstraße und Catering zu relativ humanen Preisen. Einziger Kritikpunkt: beim durchaus überschaubaren Besucherandrang hätte man auf das mühsame bargeldlose Zahlungssystem verzichten können, zumal es nicht konsequent bei allen Labestationen gegolten hat – im Café im Welcome Center und im Restaurant konnte man normal bar bezahlen, nur an den Verpflegungständen unten im Fahrerlager hat man auf die Wertkarten bestanden. Auch ok – dann kauft man dort halt nichts.

Die Fotos dazu gibts wie gewohnt drüber auf flickr oder gleich hier:

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Solche Töne ist selbst der Red Bull Ring nicht mehr gewohnt: beim Ventilspiel dürfen Besitzer von historischen Rennfahrzeugen diese auf gesperrter Strecke artgerecht (und verdammt laut) bewegen. Der Ruf der Piste wurde weithin gehört. Mehr als 200 Teilnehmer sind einerseits Rekord, andererseits ein Augen- und Ohrenschmaus für die Besucher. Formel-Fahrzeuge von Formel Baby über Formel Renault bis hin zu historischen F1-Rennern, geschärfte Ford Capri und Plymouth, Opel Manta, Fiat Abarth und unzählige rare Exoten sind hier vertreten. Damit man zu einer Art Wertung kommt, wird auf (gleichmäßige) Zeit gefahren. Der Fahrer setzt sich in der 4 Runde seine Referenzzeit. Diese gilt es in den Runden 5,6,7,und 8 möglichst genau zu treffen. Gut zu wissen, aber den Fahrern teilweise herzlich wurscht: da wird geglüht, was der Bolide hergibt, gepfiffen auf gleichmäßige Zeiten, Hauptsache Spaß. Gefahren wird von 8:30 bis 17:30 nahezu durchgehend in verschiedenen Wertungsgruppen,  nur ab 12 Uhr mittags herrscht eine Stunde Motorruhe.
Die Zuschauer genießen Sound und Optik wie in den Heydays des Rennsports, alles bei freien Eintritt ins komplette Gelände: Zutritt zu den Boxen und in die Boxenstraße(!), zu zwei Tribünen und zu den Restaurants und Aussichtsterrassen oberhalb der Boxenstraße. Hier kommen Fans von historischem Rennsport aus dem Schauen, Staunen und Fotografieren nicht heraus. Der Andrang ist dennoch überschaubar, die Menschen freundlich und die Preise für Bier & Würstel moderat. Die leuchtenden Augen der Besucher erzählen davon, dass es allen getaugt hat.
Auch uns – wir sind nächstes Jahr sicher wieder dort.

Zum Fotoalbum

Es sind auch wieder einige sehenswerte Panoramafotos entstanden, diese gibts drüben auf der Panoramawebsite! Eines davon fängt den Reiz der Veranstaltung besonders gut ein:
Vollbild

Alle Panoramen vom Ventilspiel 2016

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Der für kommendes Wochenende geplante Rekordversuch, es mit dem Tretroller in 24 Stunden von Süden nach Norden einmal quer durch Österreich zu schaffen, musste leider abgesagt werden. Das gab der Organisator Guido Pfeiffermann heute früh via Facebook bekannt. Wie berichtet, wollten die österreichischen Tretrollersportler Guido Pfeiffermann(47), David Pasek (43) und Jurek Milewski (57) sowie der Deutsche Niklas Rother (22) und der Tscheche Zdeněk Valenta (45) von Samstag auf Sonntag Österreich von Süden nach Norden per Tretroller in unter 24 Stunden durchqueren: 404,6 Kilometer weit. Die Vorbereitungen liefen bereits seit Monaten: intensives Training, Überlegungen betreffend Verpflegung, Beleuchtung, Bekleidung, Begleitfahrzeuge – all das ist nun fürs erste hinfällig.

Grund der Absage ist die unverändert schlechte Wetterprognose für das Wochenende: Regen, permanent nasse Fahrbahn, gegen Ende der Tour auch Temperaturen unter Null Grad sowie starker Gegenwind. „Das Risiko, bei solchen Wetterbedingungen zu stürzen und sich ernsthaft zu verletzen ist einfach zu hoch. Auch das gesundheitliche Risiko nach 20 Stunden Regen und keinerlei Chance, je wieder trocken zu werden, können wir nicht vertreten.“, so Pfeiffermann.

Ein Ersatztermin wird noch gesucht, denn das Unternehmen soll dennoch demnächst stattfinden. Doch die Aktion hat sich besseres Wetter und eine sichere Durchführung verdient. Als Alternativtermin ist aktuell das Pfingswochenende im Gespräch – drivenews wird rechtzeitig berichten!

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Jurek Milewski, David Pasek, Guido Pfeiffermann (v.l.n.r.)

Das klingt nach einer ziemlichen Gewalttour: die österreichischen Tretrollersportler Guido Pfeiffermann (47), David Pasek (43) und Jurek Milewski (57) sowie der Deutsche Niklas Rother (22) und der Tscheche Zdeněk Valenta (45) starten am 23.4. zu einem Rekordversuch: eine Österreich-Durchquerung von Süden nach Norden per Tretroller in unter 24 Stunden. Das sind auf der gewählten Route 404,6 Kilometer mit knackigen Steigungen, die sich auf über 4200 Höhenmeter summieren. Start ist Samstag um 16:00 am Seebergsattel, weiter gehts über Völkermarkt, Wolfsberg Knittelfeld, Waidhofen an der Ybbs, Amstetten, Grein, Arbesbach, Groß Gerungs, Heidenreichstein bis hoch an die tschechische Grenze, wo die drei Sportler am Sonntag vor 16:00 eintreffen wollen. drivenews wird die ganze Zeit über live dabei sein!

In Österreich ist die Tretroller-Szene noch klein und überschaubar (im Gegensatz etwa zu Tschechien), die Teilnehmer sind aber mittlerweile auch international bekannte Größen und topfit: Jurek Milewski ist Dritter in der Europameisterschaft im Sprint und Marathonrennen. Pfeiffermann und Milewski waren 2015 die ersten Österreicher, die mit einem Tretroller bei Paris-Roubaix teilnahmen, einem der härtesten Radrennen der Welt. Guido Pfeiffermann fuhr 2013 die drei Königsetappen der Tour de France mit dem Roller: 560 Kilometer, mit bis zu 20 Stunden täglich am Trittbrett. Er nimmt weiters mit einem geländegängigen Roller regelmäßig an Mountainbikerennen teil, wo es stets sein Ehrgeiz ist, mehrere Radfahrer in der Endwertung hinter sich zu lassen. David Pasek entdeckte den Roller als Sportgerät erst 2013 für sich, wurde aber bereits 2015 österreichischer Staatsmeister. Er gewann 2015 ein 5-Stunden-Rennen in Brünn und war dabei als Einzelfahrer schneller als die tschechischen 4er-Teams. Niklas Rother ist der jüngte im Team und einer der schnellsten Deutschen am Tretroller. Er konzentriert sich auf längere Strecken und belegte bei der letzten WM in Pilsen Platz 8 und bei der letzten EM in Lipnik den 6. Platz. Zdeněk Valenta widmet sich Tretroller-Reisen mit einer dreirädrigen Roller-Sonderkonstruktion namens „Krutoběžka“, die auf seinem Facebook-Profilbild zu sehen ist. Er betreibt das Lauf- und Tretrollerportal redrabbit.cz

Dennoch wird die Tour am 23. April für alle drei eine Herausforderung: für 24 Stunden am Tretroller benötigt man fast übermenschliche Kondition und 10 Stunden Fahrzeit ohne Tageslicht sind gewöhnungsbedürftig. Um das Ziel in weniger als 24 Stunden zu erreichen, muss ein Schnitt von knapp 17 km/h erreicht werden – mit einem Tretroller selbst ohne Pausen schon auf weit kürzeren Strecken eine Herausforderung. Daher wollen die Rollerfahrer es auch als Erfolg werten, wenn die ambitionierte Zeitvorgabe sich nicht ausgehen sollte.

Info über den aktuellen Stand der Vorbereitungen gibts stets auf der offiziellen Veranstaltungsseite auf Facebook, auf der sich mittlerweile auch schon andere Tretrollerfahrer gemeldet haben, die mitfahren wollen. Drivenews wird live aus dem Begleitfahrzeug berichten: hier, via Twitter und auf Facebook. Und am 3. April gibts bei der KICKpaRADe im Rahmen der Wiener RADpaRADe ein Meet & Greet mit den Teilnehmern und die Möglichkeit, selbst einen Tretroller ausgiebig zu testen.
Stay tuned!

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Lauda führt, Prüller kommentiert – als die Welt noch in Ordnung war: Um uns Formel1-Fans die Sommerpause bis zum GP in Valencia am 23. August zu verkürzen, hat der ORF ganz tief im Archiv gegraben und bringt fast täglich(!) um 20:15 Aufzeichnungen von Grand Prix der Jahre 1982 bis 1989 in voller Länge – allesamt Sternstunden aus der österreichischen Formel-1-Geschichte! Gestern begann der Reigen mit dem Rennen von Long Beach (1982), in dem Niki Lauda alle Fahrer außer Rosberg und Villeneuve überrundete und seinen ersten Sieg nach seinem Comeback gefeiert hatte. Aus diesem Rennen stammt auch dieses Video, in dem der rundenlange Überholkampf von Keke Rosberg und Gilles Villeneuve zu sehen ist:

Beim Zusehen wurde es mir erst bewusst, wie unglaublich stabil heutige F1-Wagen eigentlich zu fahren sein müssen, wenn man sich das Gezappel der damaligen Fahrzeuge ansieht. Das kann man auch im Youtube-Video sehr gut erkennen, besonders beim Anbremsen von Kurven. Bedenkt man weiters, dass es zu dieser Zeit keine Fahrhilfen wie ABS, Servolenkungen oder halbautomatische Schaltgetriebe gab, wird klar, wie viel die Piloten damals leisten mussten.
Eine Übersicht dieser Motorsport-Perlen findet sich auf der ORF-Sport-Plus-Website, ebendort im Programmkalender (einfach die Tage durchklicken) und natürlich auch hier bei uns:

• Di, 4.8.2009: USA 1982 – erster Lauda-Sieg nach dem Comeback
• Mi, 5.8.2009: Südafrika 1983 – Nelson Piquet fixiert seinen zweiten WM-Titel nach 1981
• Do, 6.8.2009: Österreich 1984 – Heimsieg und WM-Führung für Niki Lauda
• Fr, 7.8.2009: Frankreich 1984 – 21. Sieg für Niki Lauda
• Sa, 8.8.2009: Monza 1984 – erster Lauda-Sieg in Monza
• So, 9.8.2009: Südafrika 1984 – Lauda gewinnt mit mehr als einer Minute Vorsprung(!) auf Alain Prost
• Mo, 10.8.2009: Portugal 1984 – McLAren-Doppelsieg, dritter WM-Titel für Lauda
• Di, 11.8.2009: Niederlande 1985 – superspannender 25. Sieg in Laudas Karriere, nur 232 Tausendstel(!) Sekunden vor Alain Prost
• Mi, 12.8.2009: Mexico 1986 – erster Sieg von Gerhard Berger
• Fr, 14.8.2009: Australien 1986 – Alain Prost gewinnt und verteidigt damit als erster Fahrer seit 36 Jahren erfolgreich seinen WM-Titel
• So, 16.8.2009: Japan 1987 – zweiter Sieg für Gerhard Berger, mehr als 17 Sekunden vor Ayrton Senna. Erster Ferrari-Sieg nach über 2 Jahren Durststrecke.
• Mo, 17.8.2009: Australien 1987 – Berger gewinnt vor Alboreto, der erste Ferrari-Doppelerfolg seit Montreal 1985
• Di, 18.8.2009: Italien 1988 – Berger gewinnt vor Alboreto, erster Ferrari-Sieg in Monza seit 9(!) Jahren
• Mi, 19.8.2009: Portugal 1989 – Berger gewinnt mit 32 Sekunden Vorsprung auf Alain Prost und feiert damit seinen ersten Saisonsieg

Schauen Sie sich das an – es ist sehenswert und lohnt sich!

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