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	Kommentare zu: Weltrekord: 200 Märklin-Loks ziehen echten Waggon	</title>
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	<description>Weblog für mobile Menschen - online seit 2006</description>
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		<title>
		Von: Sven		</title>
		<link>https://www.drivenews.at/weltrekord-200-marklin-loks-ziehen-echten-waggon/comment-page-1/#comment-299</link>

		<dc:creator><![CDATA[Sven]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Feb 2022 09:11:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[@Michael Der Wagen war aufgrund des deutlich größeren Radstandes im Vergleich zur Lok für die Modellbahnloks schwerer zu ziehen. Außerdem war der IC-Wagen mit Fahrgästen voll besetzt, sodass das Gewicht unterm Strich ähnlich war. Das geht aus dieser Pressemeldung hervor: 
https://www.presseportal.de/pm/amp/6694/944511]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>@Michael Der Wagen war aufgrund des deutlich größeren Radstandes im Vergleich zur Lok für die Modellbahnloks schwerer zu ziehen. Außerdem war der IC-Wagen mit Fahrgästen voll besetzt, sodass das Gewicht unterm Strich ähnlich war. Das geht aus dieser Pressemeldung hervor:<br />
<a href="https://www.presseportal.de/pm/amp/6694/944511" rel="nofollow ugc">https://www.presseportal.de/pm/amp/6694/944511</a></p>
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		<title>
		Von: Basti		</title>
		<link>https://www.drivenews.at/weltrekord-200-marklin-loks-ziehen-echten-waggon/comment-page-1/#comment-225</link>

		<dc:creator><![CDATA[Basti]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Dec 2008 19:51:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&lt;strike&gt;Das ist meine Modellbahnwebsite&lt;/strike&gt;
&lt;em&gt;Dieses Weblog ist keine Werbeplattform - Kommentare nur zum Thema!
MfG
Die Redaktion&lt;/em&gt;]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strike>Das ist meine Modellbahnwebsite</strike><br />
<em>Dieses Weblog ist keine Werbeplattform &#8211; Kommentare nur zum Thema!<br />
MfG<br />
Die Redaktion</em></p>
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		<title>
		Von: Michael		</title>
		<link>https://www.drivenews.at/weltrekord-200-marklin-loks-ziehen-echten-waggon/comment-page-1/#comment-224</link>

		<dc:creator><![CDATA[Michael]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 14 Mar 2007 21:25:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Bereits am 2. Sept 2000 fand, im Technischen Service Linz der ÖBB, ein Zugkrafttest statt. Dabei versuchten 300 Modelle (1:87), der Fa. Roco,  eine 84t schwere Taurus (1016 011) zu ziehen.
Die Modelle wurden für diesen Versuch extra mit einem 2. Satz Haftreifen ausgerüstet. Der Versuch ist geglückt, wohingegen der 48t schwere Großraumwagen und die um 100 Stk. dezimierten Modelle in meinen Augen keinen Weltrekord darstellen.

Mit freundlichen Grüßen
Michael]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bereits am 2. Sept 2000 fand, im Technischen Service Linz der ÖBB, ein Zugkrafttest statt. Dabei versuchten 300 Modelle (1:87), der Fa. Roco,  eine 84t schwere Taurus (1016 011) zu ziehen.<br />
Die Modelle wurden für diesen Versuch extra mit einem 2. Satz Haftreifen ausgerüstet. Der Versuch ist geglückt, wohingegen der 48t schwere Großraumwagen und die um 100 Stk. dezimierten Modelle in meinen Augen keinen Weltrekord darstellen.</p>
<p>Mit freundlichen Grüßen<br />
Michael</p>
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